Dobri proizvodni rezultati u flotaciji Veliki Krivelj

BOR – U pogonu  flotacije „Veliki Krivelj“ RTB-a Bor, za 25 dana septembra, prerađeno je 115.000 tona vlažne rude sa “Cerova”, i 660.000 tona sa kriveljskog kopa što je 96 odsto od planiranih količina. Dato je 1.750 tona bakra u koncentratu što je približno 93 odsto planirane količine za septembar, a bolje rezultate poremetio je kvar na jednom od mlinova u trećoj sekciji.

Havarija na ovom mlinu ubrzala je zamenu njegovog plašta koja je inače planirana za početak oktobra. Do kvara je došlo 22. septembra i prema rečima u RTB-u Bor planirano je da početkom oktobra sekcija bude puštena u rad, a prvi i drugi par mlinova nesmetano rade.

Očekuje se da do kraja septembra iz ovog pogona kombinata bakra na dalju preradu bude poslato 13 hiljada tona vlažnog koncentrata, odnosno nešto više od 2.000 tona bakra u koncentratu, uz iskorišćenje koje je na nivou ovogodišnjeg proseka od 84,5 odsto, kažu u RTB-u Bor.

Istovremeno, na površinskom kopu Veliki Krivelj je krajem septembra nastavljeno uklanjanje jalovine sa dela takozvanog četvrtog zahvata, što bi, prema oceni nadležnih u RTB-u Bor trebalo da omogući znatno veće količinu jalovine i ubrza dolazak do nove količine rude.

Plan za septembar bio 825.000 tona rude, a za 25 dana otkopano je 706.930 tona, što je oko dva procenta preko plana za taj broj dana.

Predviđeni sadržaj bakra u rudi bio je 0,283 procenta, ali je za 25 dana dat nešto bolji: 0,292 odsto, tako da je od planirane 2.263 tone bakra u rudi data 2.051 tona. To znači da su kriveljski rudari blago preko plana i u pogledu sadržaja i količina rude i da će do kraja meseca sigurno očuvati dobar rezultat na tom planu, kažu u RTB-u Bor.

Podbačaj je zabeležen na uklanjanju jalovine. Planirano je  1,29 miliona tona jalovine, a ostvareno je 789.930 tona, što je 74 procenta. Od planiranih 2,115 miliona ukupnih iskopina, dato je 1,496 miliona tona ili 85 odsto. Očekuje se da postavljanje bagera na deo četvrtog zahvata značajno poveća količinu uklonjene jalovine, pre svega zbog toga što će se ona odlagati na znatno bližem delu, tako da će teški kamioni prelaziti znatno kraći put što će značajno ubrzati radove.