Na pomolu novi namet za vozače
Nakon uvođenja strožih pravila na tehničkom pregledu ovog leta, na pomolu je novi namet za vozače. Kako se spekuliše u medijima, tehnički pregledi poskupljuju sa oko 3 hiljade u proseku, na oko 5 do 6 hiljada dinara.
Kako prenose pojedini mediji, do poskupljenja tehničkog pregleda moglo bi da dođe jer su osiguravajuće kuće smanjile proviziju koju daju agencijama za prodaju njihove polise obaveznog osiguranja.U Nacionalnoj asocijaciji tehničkih pregleda kažu da nije bilo nikakvih zvaničnih ili nezvaničnih pregovora udruženja tehničkih pregleda i bilo koje državne institucije, ministarstva ili MUP-a. Osiguravajuće kuće smanjuju proviziju koju dobijaju agencije, a one zbog toga povećavaju cene. Trenutno nikakvim propisima nije određena minimalna i maksimalna cena tehničkog pregleda. Svaka agencija za tehnički pregled može da formira cenu koju želi.
Jednostavnije rečeno, kada vlasnik doveze automobil na tehnički pregled kako bi ga registrovao, u okviru toga može da obavi i sve drugo što je neophodno za registraciju – plaćanje poreza na upotrebu vozila takozvani porez na luksuz za vozila sa preko 2.000 kubika, plaćanje nove nalepnice, komunalne takse. Pri tom vlasnik auta ne mora da ide u poštu da plati uplatnice, u osiguravajuću kuću radi kupovine polise obaveznog osiguranja, u policiju po registracionu nalepnicu. Sve može da obavi na licu mesta – u agenciji za tehnički pregled.
Osiguravajuće kuće po zakonu imaju pravo da agencijama koje se bave i registracijom vozila daju proviziju ukoliko licu proda upravo njihovu polisu osiguranja. Od te provizije su agencije do sada praktično živele. Po zakonu, ta provizija sme da bude najviše do 5 odsto, ali u praksi je bila mnogo veća. Upravo ta provizija je bila razlog što su mnoge agencije davale besplatan tehnički pregled.
Ukoliko vlasnik vozila koje se registruje obavi kompletnu proceduru registracije kod njih, što podrazumeva i kupovinu polise obaveznog osiguranja, agencija dobije solidnu proviziju i zato može da priušti da korisniku pomenutih usluga ne naplati sam tehnički pregled.
A sada, osiguravajuće kuće donose odluku da se provizija i u praksi smanji na samo 5 odsto. Pošto će to smanjenje provizije agencijama značajno smanjiti zaradu, one su rešile da povećaju cenu samog tehničkog pregleda.
Podsećanja radi, prvobitno poskupljenje bilo je u julu. Tada je propisano da pregled svakog putničkog vozila mora da traje minimum 30 minuta.
To je automatski smanjilo i broj polisa osiguranja koje su mogli da prodaju u toku jednog radnog dana. Bilo je tu i mnogo drugih troškova, odnosno ulaganja na koje su agencije morale da podnesu. Zato su i one koji su davale besplatan tehnički morale da ukinu ovu pogodnost i formiraju cenu od 2 i po do 3 hiljade dinara u proseku. Sada agencije za obavljanje tehničkog pregleda doživljavaju novi finansijski udar u vidu smanjenja provizije, pa su zato moguća nova poskupljenja – novi nameti za vozače. U suštini, agencije imaju dva izbora – da povećaju cenu ili da posluju negativno i ugase firmu.
