Pešačici učestalo pretrčavaju ulicu, neophodni pešački prelazi!
Prema podacima Agencije za bezbednost saobraćaja, Bor se nalazi tek na 98. mestu u Srbiji po stopi bezbednosti saobraćaja. Stručnjaci upozoravaju da gradu nedostaje savremen koncept saobraćajnog planiranja, kao i adekvatna regulacija ulica u kojima nema trotoara ili su kolovozi uski ili je neophodno obezbediti dodatne prelaze za građane u uslovima pojačane frekvencije saobraćaja.
BOR – Otvaranje tržnog centra „Big Fešn“ u Boru je dodatno aktuelizovalo problem nedovoljnog broja pešačkih prelaza na državnom putu koji povezuje izlazni krak Ulice Zeleni bulevar i Slatinsko naselje, na obodu naselja Novi gradski centar. Sve intenzivniji saobraćaj i veći broj pešaka koji na sve strane pretrčavaju ulicu u ovom delu grada neminovno ukazuju na potrebu da se obezbedi dodatni bezbedan prelaz za najranjiviju kategoriju učesnika u saobraćaju.
„Na ovoj lokaciji između dva pešačka prelaza ima nekoliko stotina metara, a i noću je ovaj državni put slabo osvetljen. Najjednostavnije rešenje je da se ovde obeleži novi pešački prelaz, dok bi drugo, znatno skuplje rešenje, bilo izgradnja podzemnog ili nadzemnog prelaza“, istakao je master inženjer saobraćaja Igor Velić.
Prema podacima Agencije za bezbednost saobraćaja, na području Bora je u proteklih pet godina u saobraćajnim nezgodama poginulo pet pešaka, dok je teže ili lakše povređeno više od 80 učesnika u saobraćaju.
Stručnjaci ističu da Boru generalno nedostaje savremen koncept saobraćajnog planiranja i tehničkog regulisanja. Ukazuju da bi, prema propisima i zakonskoj regulativi, pojedine ulice u gradu morale biti označene kao zone usporenog saobraćaja, naročito tamo gde ne postoje trotoari ili su kolovozi uski.
