U najmlađem rudniku Srbija Ziđin Koper pušteni u probni rad električni kamioni
default
Četiri kamiona na baterije iz „Novog Cerova“ doslovce su prva električna vozila koja se u Srbiji koriste u rudarstvu. Zeleni, jer štede energiju, ovi kamioni marke „tonli“ mogu da ponesu 85 tona, a sami su teški 43 tone. Prevoze rudu i raskrivku i jedan košta oko 250 hiljada dolara. Mogu da razviju maksimalnu brzinu od 45 kilometara na sat, baterija se napuni za sat i po i vek trajanja joj je šest godina. Najvažnije od svega je što kamioni imaju nultu emisiju izduvnih gasova, a pritom nisu ni bučni
BOR, NOVO CEROVO – U najmlađem rudniku u sastavu Srbija Ziđin Koper u probni rad nedavno su pušteni električni kamioni. Četiri zelena „elektropionira“ iz „Novog Cerova“ su i doslovce prva električna vozila koja se u Srbiji koriste u rudarstvu.
Foto: I. Mitrović/Srbija Ziđin Koper
Zeleni, jer štede energiju, ovi kamioni marke „tonli“ mogu da ponesu 85 tona, a sami su teški 43 tone. Prevoze rudu i raskrivku i jedan košta oko 250 hiljada dolara. Mogu da razviju maksimalnu brzinu od 45 kilometara na sat, baterija se napuni za sat i po vremena i vek trajanja joj je šest godina. Najvažnije od svega je što kamioni imaju nultu emisiju izduvnih gasova, a pritom nisu ni bučni.
Nenad Đošić
Foto: I. Mitrović/Srbija Ziđin Koper
„Ovi ekološki kamioni su mnogo lakši za vožnju od onih na dizel pogon. Pregledniji su i imaju na prednjem trapu jastučiće koji amortizuju prelazak preko neravnina, pa su samim time i udobniji. Pride na zadnjem trapu imaju instaliranu kameru, a ona nam u uslovima smanjene vidljivosti olakšava parkiranje pored mesta za utovar. Bateriju mogu istovremeno da priključim na dva punjača, pa je ona za 45 minuta puna i mogu da prevezem oko 15-ak tura za smenu“, kaže vozač Nenad Đošić, koji već pet godina radi u „Novom Cerovu“.
Prednosti ovog tipa vozila u odnosu na klasične „dizelaše“ jesu i mala potrošnja energije pri kretanju pod opterećenjem uzbrdo, niski troškovi održavanja, visoka efikasnost i nulta emisija ugljenika. Dodatno, zahvaljujući regenerativnom kočionom sistemu koji kinetičku energiju pretvara u električnu, ovim kamionima se baterija dopunjuje u toku vožnje tereta na nizbrdici.
Foto: I. Mitrović/Srbija Ziđin Koper
„Ekonomičniji su i posebno korisni prilikom rada na višim etažama površinskog kopa“, potvrđuje inženjer proizvodnje u „Novom Cerovu“ Nikola Pastronjević.
Menadžment rudnika zadovoljan je kamionima koji „rade, a ne čuju se“, kažu da su se dobro pokazali, pa planiraju nabavku dodatnih.
