Bezbednost traktorista
Početak poljoprivrednih radova, uzrokuje veće prisustvo traktora na putevima, kao i veću opasnost od saobraćajnih nesreća u kojima učestvuju vozači traktora. Da bi se postigao veći stepen bezbednosti svih učesnika u saobraćaju osim tehničke ispravnosti vozila, obučenosti vozača, neophodno je i striktno poštovanje saobraćajnih propisa.
BOR – Prema podacima Agencije za bezbednost saobraćaja, u 3.500 saobraćajnih nezgoda u Srbiji, zabeleženih u toku četiri godine, u kojima su učestvovali traktori poginulo je 269 lica. Utvrđeno je da se saobraćajne nesreće u kojima učestvuju traktori najčešće događaju od marta do novembra, jer su tada i intenzivni poslovi u poljima i najviše je traktora u saobraćaju.
„Na području policijske uprave Bor u 2016. godini registrovana je samo jedna saobraćajna nezgoda sa materijalnom štetom, a u 2015. tri od kojih su dve bile sa materijalnom štetom, a jedna sa nastradalim licima“, kaže Milovan Ognjanović, pomoćnik komandira u SPI PU Bor.
Da bi se postigao veći stepen bezbednosti svih učesnika u saobraćaju osim tehničke ispravnosti vozila, obučenosti vozača, neophodno je i striktno poštovanje saobraćajnih propisa.
„Apelujemo na sve vozače traktora da pre ulaska u saobraćaj izvrše tehničku ispravnost vozila, odnosno izvrše proveru ispravnosti uređaja za upravljanje, zaustavljanje i svetslosno signalnih uređaja“, dodaje Milovan Ognjanović, pomoćnik komandira u SPI PU Bor.
Da bi bili vidljiji potrebno je da traktori i traktori sa prikolicom, imaju adekvatno i ispravno osvetljenje. Zakonskim odredbama je definisano da traktor noću, u uslovima smanjene vidljivosti i kada ima priključke na najisturenijoj tački tih uređaja mora imati uključeno žuto rotaciono ili trepćuće svetlo.
„Na priključnom vozilu za traktor odnosno u prikolici može se prevoziti do pet lica, s tim što klupe na kojima putnici sede moraju da budu van nivoa stranica. Na drugim mašinama zakonsko ograničenje za prevoz putnika je do tri lica, dok je prevoz putnika na stranicama traktora, izričito zabranjen“, ističe Milovan Ognjanović, pomoćnik komandira u SPI PU Bor.
Traktor u saobraćaju zbog svojih tehničkih karakteristika: male maksimalne brzine, mogućnosti da vuče prikolice, priključna oruđa i mašine, predstavlja potencijalnu opasnost za nastanak saobraćajnih nezgoda. Zato je važno da i traktoristi, ali i ostali učesnici u saobraćaju budu svesni rizika, poštuju ograničenja brzine i povećaju pažnju.
„Za nepoštovanje pojedinih odredbi Zakona o bezbednosti saobraćaja, za traktoriste su predviđene mandatne kazne, a mogu biti i prekršajno odgovorni“, dodaje Milovan Ognjanović, pomoćnik komandira u SPI PU Bor.
Od ukupnog broja poginulih u saobraćajnim nezgodama na traktoru, 74 odsto je poginulo u svojstvu vozača, a 26 odsto u svojstvu putnika. Najčešći uzroci nezgoda su sletanje sa puta, prevrtanje, ispadanje iz traktora u pokretu i sudar pri vožnji u istom smeru. Većina poginulih vozača i putnika na traktoru je muškog pola, čak 92 odsto, a osam procenata žena. Starosna raspodela pokazuje da 34 odsto poginulih vozača i putnika na traktoru čine lica starija od 65 godina.
