Krpljenje udarnih rupa čeka proleće
BOR – Vozači će ove zimske sezone u Boru, po svemu sudeći morati da budu posebno oprezni, jer je udarnih rupa na putevima sve više, ne samo na sporednim, već i na pojedinim delovima glavnih saobraćajnica, a gotovo je sigurno da će njihova sanacija sačekati proleće.
One ne samo da ugrožavaju vozače i vozila, već su na pojedinim mestima i pretnja sigurnosti u saobraćaju. Neke od njih ostale su posle radova vodovoda ili toplane, pa iako su delovi kolovoza betonirani, oni u zimskim uslovima zbog soli brzo propadaju.
Vremenski uslovi su takvi da je sada krpljenje i asfaltiranje gotovo nemoguće. Još veći problem je to što novac predviđen u opštinskom budžetu za ove radove ne može da se upotrebi ove godine.
Da podsetimo, sredinom godine planirano je ukupno 55 miliona dinara za asfaltiranje puteva i sanaciju udarnih rupa u gradu. Direkcija za izgradnju Bora raspisala je u julu javnu nabavku na koju su se javila dva preduzeća. Po njenom završetku, jedan od učesnika je uputio žalbu Republičkoj komisiji za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki. Od tada, ova nabavka se nalazi pred republičkom komisijom koja još nije završila postupak, što je ujedno i onemogućilo korišćenje ovih sredstava. U međuvremenu udarnih rupa je bilo sve više. Vozačima za sada ostaje da voze veoma oprezno, a zima koja je pred nama sasvim sigurno neće doneti ništa dobro, već će svaku udarnu rupu pretvoriti u mali krater.
Od naredne godine ovakvo stanje na putevima može da bude i zakonski kažnjivo. Prema predlogu novog Zakona o bezbednosti saobraćaja, ukoliko udarne rupe ili neočišćen sneg ugrožavaju bezbednost u saobraćaju propisane su kazne od 300 hiljada do dva i po miliona dinara za preduzeće koje je zaduženo za održavanje puta, a za odgovorno lice kazna je od 20 do 200 hiljada dinara.
Upravljač javnog puta moraće da ubuduće preduzima mere u cilju otklanjanja opasnosti na putu i dužan je da se organizaciono za to pripremi. Moraće da interveniše i otklanja uočene propuste odmah, a ukoliko ne može brzo da otkloni opasnost, onda će morati da obezbeđuje mesto do otklanjanja opasnosti. Pri tome su dužni da reaguje na „dojavu“ ne samo MUP i inspektora, nego i građana koji će moći da pošalju informaciju i SMS-om, mejlom ili telefonom i faksom.
Redovnu kontrolu u eksploataciji javnog puta, sa aspekta bezbednosti saobraćaja na putu, vršiće inspekcija državnih puteva, odnosno nadležna inspekcija jedinice lokalne samouprave, kaže se u predlogu novog Zakona o bezbednosti u saobraćaju.
